Подбор по модели авто

Поиск по VIN-коду автомобиля

Поиск по VIN-коду автомобиля

ПНЕВМОСТОЙКА

Модуль повітря  арт. APL012MT

Magnum Technology

Цена12826 грн.

Купить в 1 клик В корзинуВ корзину

Есть в наличии

Модуль повітря  арт. APL010MT

Magnum Technology

Цена12962 грн.

Купить в 1 клик В корзинуВ корзину

Есть в наличии

Пневмоподушка  арт. 2650047

SASIC

Цена0 грн.

Есть в наличии

Модуль повітря  арт. APL009MT

Magnum Technology

Цена0 грн.

Есть в наличии

Модуль повітря  арт. APL011MT

Magnum Technology

Цена0 грн.

Есть в наличии

ПНЕВМОСТОЙКА

Пневмостойка — назначение и особенности конструкции


Во многих современных автомобилях, регулировка уровня кузова относительно дорожному покрытию, за счет использования пневматических упругих элементов производится пневматической подвеской. На сегодняшний день, пневмоподвеску в основном устанавливают на внедорожниках типа Audi Q7, Volkswagen Touareg и другие, легковых машинах бизнес-класса (Lexus, Bentley, Subaru, Mercedes-Benz и другие), а также на грузовом транспорте. Одним из основных элементов сложной конструкции является пневмостойка, выполняющая базовую функцию, за счет изменения уровня давления в пневмабаллонах (упругие элементы). Главными достоинствами таких конструкций являются — высокий уровень комфорта, безопасность движения, геометрическая проходимость.
 

Устройство пневмостойки и принцип работы


Пневматическая стойка представляет собой объединение амортизатора и упругого элемента, на подобии с МакФерсон. Конструкция узла, включает в себя следующие элементы:
  • · Корпус пневматической стойки;
  • · Поршень;
  • · Амортизатор;
  • ​· Воздушная полость;
  • · Направляющая корпуса;
  • · Компенсационная полость амортизатора;
  • · Газовая полость амортизатора;
  • · Манжета камеры пневмобаллона.
Принцип работы пневмоподвески основан на реализации 3-х способов управления.
  1. 1. Поддержание уровня кузова машины в атоматическом режиме.
  2. 2. Изменение уровня кузова в 3-х уровнях (повышенный, пониженный, номинальный). Осуществляется в принудительном порядке.
  3.  3. Автоматическая регулировка уровня кузова, при изменении скоростных режимов.
В зависимости от конструктивных особенностей, пневмостойки подразделяют на 2 типа - с открытыми и закрытыми пневмобаллонами. От этого во многом зависит периодичность проведения ремонтных работ по замене манжеты, а также срок эксплуатации всего узла. Например, пневматические стойки первого типа приходится ремонтировать гораздо чаще, так как здесь манжета больше подвержена негативным воздействиям внешних факторов (реагенты, соль, грязь и так далее). Поэтому и замена пневмостойки с открытыми пневмабаллонами проводится чаще.

Еще одним принципиальным отличием является — какая подушка пневмостойки используется рукавного типа или, так называемые "бублики".

На сайте нашего интернет магазина можно заказать и купить пневмостойки в сборе различных типов для разных марок и моделей авто, а также отдельные детали конструкции — клапана, компрессоры, амортизаторы, пневмоподушки и многое другое. В каталоге представлен большой и разнообразный ассортимент запчастей от известных мировых производителей, которые всегда есть в наличии на складе. Поэтому мы гарантируем не только доступные цены и высокое качество деталей, но и оперативную их отгрузку и доставку по Украине.